Форум атеистов Рунета

Тю! Рускеальский экспресс на настоящем паровозе с угольной топкой ездит.

И котельные на дровах.

_________________
Христос воскресе!

Если б генеральный директор сказал, что пароход под старину, типа "Америка России подарила теплоход" для развлечения туристов я бы не возражал. Я, например, люблю паровозы. Какой-то манящей силой обладают. Современные локомотивы не то. С удовольствием поехал в какой-нибудь туристический маршрут на паровозе. Сейчас есть такие маршруты. Но не говорить же всерьёз, что КПД паровоза больше электровоза.
Тем более руководитель судоверфи мог бы назвать реальные преимущества гребного колеса.

Вы меня опередили.

Евгений, что бы вы без Дипсика делали?

1843 г. два судна «Раттлер» и «Алекто», винтовое и колесное с паровыми машинами одинаковой мощности, были счалены кормами и дан ход. Винтовой «Раттлер» перетянул колесный «Алекто» и буксировал его со скоростью 2,5 узла.

то и оно что тут задачу буксирования в море не стоит))
стоит задача по мелким рекам туристов возить

_________________
И свет во тьме светит, и тьма не объяла его..

Это Дипсик говорит, Итальянцев про КПД говорит. Ролик короткий, послушайте, если мне не верите.

так он не про КПД в вакууме говорит-а вот под эти конкретные речные условия

_________________
И свет во тьме светит, и тьма не объяла его..

55 секунда. На слух вы тоже плохо воспринимаете?

смотрите американское судно
https://www.cruisemapper.com/ships/American-Countess-1293
Круизный лайнер «AmericanCountess» (2020 г., США).

а ну ка лизните конструктора ваших хозяев в жопу

_________________
И свет во тьме светит, и тьма не объяла его..

Один в один с Delta Queen начало 20 века. Построили наверняка под старину по Миссисипи туристов возить.