Цитата:
По этим цифрам вообще ничего не планируется. А делаются выводы об эффективности эксплуатации за период.
Уверяю вас - прогнозы делают по ним же.
Цитата:
А вы сами как думаете? На одном уровне, что ли, каждый год?
Я думаю, что вы утверждали, что "раньше всё было иначе", даже не озаботившись посмотреть цифры. Догматически, короче.
Теперь в этом убедился.
Цитата:
Это абсолютная удельная стоимость перевозки.
Ну да.
Но вы ж клеветали, будто я где-то утверждал, что это относится ко всем троллейбусам во всем мире. Извиняйтесь.
Цитата:
Мне - да. А вам? Вы ж игнорируете изменение маршрутной сети троллейбуса в Москве за последние годы. Или опять "клевета"?
Вы тоже. И что?
Может, раньше эксплуатация ещё дороже была как раз по этой причине?
Цитата:
Уже нет. Троллейбуса уже нет, менять нечего. У меня другой вопрос: вы действительно считаете, что с 2000 по 2019 год ежегодные затраты на эксплуатацию троллейбуса были равны 1,67 руб/чел*км?
Они скорее всего даже росли.
Цитата:
Этот коэффициент используется в расчёте, если что.
И что? Как вас коэффициент вместимости спасет?
Его тоже учитывали при планировании, не сомневайтесь.
Цитата:
маршрутная сеть троллейбуса в 2019 году представляла собой разрозненные остатки и была нерентабельна.
Она была рентабельна. Просто она обходилась дороже электробусов. Всегда, начиная с момента, когда было принято решение пустить экспериментальный электробус.
Цитата:
На эту тему, вообще-то, статей много.
Ага. Но не у вас же. Вы вещаете некую догму: цифры от Даптранса Москвы правильные, но троллейбус все равно дешевле электробуса.
Такого не может быть. Либо невидимый, либо розовый.
Цитата:
У вас не дислексия, часом? На форуме никто расчётов не проводил. Вы так в особенности.
Именно! Поэтому я верю тем, что озвучены. И да, исходя из них троллейбус влетает дороже. Простая математика.
Вы же утверждаете, что да, цифры верны, но вот если мы их перемножим на пассажиров и на километры, то большая удельная стоимость перевозки внезапно даст меньшую итоговую общую стоимость. Это вообще-то сильно неадекватно.
Либо цифры неверны, либо троллейбус дороже. Я ж говорил.
Цитата:
Советую тень на плетень не наводить. Сокращение троллейбусной сети не из-за высоких затрат на эксплуатацию было.
Ну вот эта ваша удивительная и ни на чём не основанная вера и опровергается цифрами, которые приведены. Вот и вся суть.
Цитата:
Да есть и по деревням.
В Москве есть, да. Но там дома в деревнях по 32 этажа в каком-нибудь Алтуфьево.
У нас они всё-таки сильно меньше и сильно разбросаны.
Цитата:
Проблема одна и та же. Последствия разные.
Ах, извините. Забыл, что у нас кругом извращённые филологи, чтоб заливать легче было. "А это не налоги, это сборы..."
В последствиях и дело, подсказывает Кэп.
Цитата:
Батуми, 90-е. Вы и не уточняли.
Мы про Москву и про современное городское ж/д сообщение в ней говорили.
Если решите юлить ещё и с помощью фоток паровоза в 1903 году в Мексике - не стоит.
Цитата:
Ну, четырёхпутные есть. Это немногое меняет.
Ну, линия хотя бы не встаёт - и ладно. Впрочем, она ничему там и не мешает.
Цитата:
Стрелок не перегонах не бывает.
На перегонах? Ну у нас есть разветвления, но это может быть наследием СССР: ходил звон, что мы крупнейшая товарная станция Европы были.
Но чем ближе к Москве, тем короче перегоны. А путей там много.
Цитата:
Пустите поезд по неправильному пути, если это допускается по условиям организации движения, трамвай - также по неправильному пути,
Трамваи не получится - там между 2 стрелками уже штук 10 по другому пути навстречу идут. По крайней мере, где я катался было так.
Они просто встают.
Цитата:
А трамвай на другие линии не перекидывают?
А где их взять?
Цитата:
Весной и осенью обычно, но не суть. При развитой трамвайной сети такое тоже возможно.
Да это ж Москва! Каждый метр на учёте. Где еще-то пути класть? Там надо строить такие развязки, чтоб пути вообще с дорогой не пересекались в идеале.
Ну вот, так и делают. Но старая инфраструктура загружена уже на 250%, похоже, и ничего рядом не воткнешь.
Цитата:
Вон, на Дальневосточной дороге. Там двухпутные перегоны на десятки километров тянутся.
Так то на Дальнем Востоке!
Вход
FAQ
Поиск
